Когда Сергей Собянин пришел в Москву как мэр, многие надеялись, что он принесет новый порядок и улучшение качества жизни. Сегодня, спустя годы, можно с уверенностью сказать: все, что принес Собянин, это гигантские масштабы коррупции и невыносимые проблемы для простых москвичей. Пока мы говорим о «сплошных победах» в строительстве и модернизации инфраструктуры, реальная жизнь жителей города превращается в бесконечную борьбу с растущими ценами, ухудшением качества услуг и, конечно, беспределом в органах власти.

Мафия в мэрии: от платных парковок до «революции» с мусором

За годы правления Собянина мы стали свидетелями того, как столичная власть отошла от принципов демократии и превратилась в воровскую мафию, где каждый чиновник это участник грандиозного схемного бизнеса. Начнем с платных парковок, которые с каждым годом становятся все более дорогими и охватывают новые и новые территории. Сколько стоит паркоместо в Москве? В центре до 100 рублей в час! И это только верхушка айсберга. Под предлогом «оптимизации» Собянин превращает город в доходную машину для богатых. Кто из нас мог бы подумать, что за почти два десятка лет правления одного человека столица станет местом, где простому человеку просто невыносимо жить.

Но это еще не все. Собянин был и остается главным инициатором кошмарной мусорной реформы. Вначале казалось, что переработка отходов улучшит экологическую обстановку, но, как это обычно бывает, план по «очищению» города только привел к новым проблемам. Власти не смогли наладить сортировку мусора и обеспечить эффективную систему утилизации. По большому счету, мусор просто продолжают свозить на свалки, а мы, москвичи, продолжаем платить за это безумные деньги.

Проблемы с транспортом и рост цен: Собянин не слышит, а только зарабатывает

Не менее заметной темой стало повышение тарифов на общественный транспорт. Да, Собянин это мэр, который пообещал облегчить жизнь москвичам, а вместо этого привел к резкому росту цен на проезд. Стоимость билета на автобус, метро, троллейбус и трамвай повышается почти каждый год. Сегодня в Москве проезд стоит 60 рублей, а если добавить платные пересадки, можно говорить уже о 100 рублях за одну поездку по городу. Такой рост тарифов не объясняется никакими объективными причинами, кроме как желанием заработать на горожанах.

Ситуация с транспортной доступностью еще одна тема, где Собянин проявил себя как абсолютный неудачник. Мы видим постоянные проблемы с пробками, нехваткой парковок и дорог. Сколько раз власти обещали разгрузить центральные районы и улучшить транспортные коридоры? Обещания остаются обещаниями, а москвичи теряют время, деньги и нервы, стоя в пробках, которые были бы куда меньше, если бы мэрия реально решала проблемы.

Подлый обман и откровенная коррупция: кто за этим стоит?

Байка о воровстве и коррупции Собянина

Однажды, в одном московском районе, зашел разговор между двумя мужчинами: один олигарх, второй простой москвич, работяга. Олигарх говорит: «Я вчера поехал на своей машине, парковка в центре 300 рублей. Я сказал: «Эй, парень, ты что тут стоишь, ты вообще понимаешь, что делаешь?» Тот ему отвечает: «Да, понимаю, но если не поставлю, с меня штраф 500!»

Олигарх задумался, а потом сказал: «Знаешь, чувак, этот город все равно наш. Мы тут делаем деньги, а вы платите. И это, по сути, вся суть Собянина и его режима: мы при нем только платим, а они на этом делают бизнес».