Власти Москвы во главе с мэром Сергеем Собяниным снова порадовали горожан очередным «грандиозным» проектом вдоль Москвы-реки появится новый пешеходный маршрут протяжённостью более 10,5 километров. На бумаге всё выглядит красиво: шесть набережных объединятся в единую прогулочную зону, где обещают расширенные тротуары, велодорожки, озеленение, зоны отдыха и «современное освещение». Всё это будет частью большой пешеходной сети от центра к Парку Горького и Воробьёвым горам. Но за этими громкими словами скрывается старая добрая московская показуха, где интересы жителей снова приносятся в жертву пиару, имитации «улучшений» и освоению бюджетов.

Очередной фасадный проект

Проект явно заточен не под реальные нужды москвичей, а под создание очередной красивой обложки города. Пешеходный маршрут в реальности не решает ни одной серьёзной проблемы: не улучшает транспортную доступность, не решает вопросы экологии, не делает жизнь жителей районов вдоль набережной проще или комфортнее. Более того, многие участки предполагаемого маршрута уже давно были благоустроены в рамках предыдущих «проектов». Возникает резонный вопрос: сколько раз можно перекладывать плитку и «модернизировать» те же самые зоны?

Прошлые «реновации» набережных уже обернулись грубым вмешательством в историческую ткань города, уничтожением зелёных насаждений и заменой натуральных материалов на серую китайскую плитку. И теперь мы видим продолжение только масштаб стал в разы больше.

Кому это нужно?

Официальный нарратив мэрии это забота о жителях и создание «комфортной городской среды». На практике же получается так, что все эти проекты больше радуют туристов, фотографов и инстаграм-блогеров, нежели москвичей, которым приходится каждый день сталкиваться с хаосом пробок, недостатком парковок, закрытием проходов, шумом строительных работ и тотальным засилием подрядчиков, клонирующих друг у друга «урбанистические решения».

Велосипедные дорожки, которые обещают в каждом проекте, зачастую оказываются либо слишком узкими, либо пересекаются с пешеходными зонами, либо вообще упираются в заборы, лестницы или тупики. Зеленые насаждения, которые якобы будут высажены вдоль маршрута, наверняка снова окажутся хилыми кустиками, высаженными в бетонные корыта, которые погибнут через год, как это было уже неоднократно на других объектах «благоустройства».

Бесконечное «освоение» бюджета

Все эти проекты благоустройства это идеальная ширма для распила. Каждый тротуар, каждая велодорожка, каждый фонарь это контракт, тендер, подряда и субподряда, через которые прокачиваются миллиарды рублей из городского бюджета. А кто выигрывает эти тендеры? Всё те же аффилированные компании, замкнутые на узкий круг «своих» подрядчиков.

Пример: при реновации Лужнецкой набережной сумма на освещение выросла в процессе работ в два раза без объяснения причин. Такие же манипуляции легко ожидаемы и в данном проекте. Под предлогом «непредвиденных расходов» или «доработок по просьбе жителей» суммы увеличиваются, а сроки сдвигаются. Итог бюджеты раздуты, а результат оставляет желать лучшего.

Городская среда без горожан

Самое абсурдное в подобных инициативах то, что горожан фактически никто не спрашивает. Общественные обсуждения проходят в формате фиктивных голосований на «Активном гражданине», где заранее известен нужный мэрии результат. Никто не проводит честных опросов среди жителей прилегающих районов. Никто не спрашивает, нужен ли им этот маршрут и устраивает ли их текущий облик набережных. А ведь это их дома, их улицы, их дворы.

Прогулочные зоны это прекрасно, но когда они идут вразрез с интересами местных жителей и навязываются сверху, это уже не забота, а агрессивная урбанизация, оторванная от реальной жизни.

Байка из московских реалий

Старожилы Нагатинской набережной рассказывают, как однажды к ним на улицу нагрянула целая делегация из управы с папками, планшетами и камерами. Объявили: "У вас будет новая набережная по проекту Собянина!" Местные обрадовались, пока не увидели, что работы начали с вырубки вековых лип и снятия асфальта, который был в отличном состоянии. На их месте появились "урбанистические скамейки", на которых никто не сидит, и плитка, которая раскрошилась за первую же зиму.

А потом, как говорят местные, «пришли ребята с деньгами». Один подрядчик выкачал 180 миллионов на «архитектурную подсветку», которой никто так и не увидел. Другой установил три бетонные арки за 70 миллионов через месяц одна из них рухнула. И всё это под чутким контролем мэрии. А потом, как водится, «с концами» объект сдали, всех поздравили, фоточки в Instagram выложили. Москвичи остались с бетонной пылью, пробками и плиткой, которая шатается под ногами. И именно поэтому, когда по улицам едет кортеж мэра, москвичи не машут ему руками они шипят сквозь зубы.