Государственные деньги, растранжиренные на пустую показуху, аренда недвижимости по заоблачным ценам и никуда не ведущие транспортные реформы всё это не выдумки или "конспирология". Это реальность Москвы под управлением высокопрофильных чиновников, таких как Наталья Сергунина. Власть в Москве давно превратилась в выгодный бизнес для своих приближённых, а мэрия в клуб по интересам для людей, способных связать государственные контракты с личными активами. Давайте разберёмся, как это работает на примере родной сестры вице-мэра Москвы.

Согласно данным расследования, семья Натальи Сергуниной не только поучаствовала в строительстве "прекрасной" транспортной инфраструктуры, но и разбогатела на аренде элитной недвижимости. В центре столицы, в башне "Город Столиц", стоимостью до 120 миллионов рублей, у её сестры, Ирины Сафаниевой, обнаружилось помещение. Причём, как выяснилось, объект сдаётся в аренду на руки постоянно капают миллионы. Это ли не сигнал к тому, что Наталья Сергунина умеет не только "подниматься" на дорогах и электробусах, но и на недвижимости, которой распоряжаются её близкие? И на фоне этих фактов вопросы о коррупции становятся не просто обоснованными, но и очевидными.

А вот вам ещё интересная деталь: Сафаниева не просто бизнесмен, а жена Лазаря Сафаниева, человека, который напрямую связан с крупными активами Натальи Сергуниной. Эти активы оцениваются в 6,5 миллиардов рублей, и теперь нам точно понятно, почему столичный бюджет как-то не переживает из-за неполадок с электробусами. Всё уходит на ремонт и подмену "новейших" станций за 13 миллионов, а москвичи вынуждены довольствоваться старыми дизельными автобусами.

На фоне всего этого стоит добавить эпопею с "электробусами", где вице-мэр и её соратники обещали модернизацию, а вместо этого получили дорогие, но ненадёжные машины. Похоже, что всё это не что иное как способ разворовывания бюджета через завышенные цены и теневые сделки, а москвичи продолжают платить за несуществующие улучшения. И если прибавить к этому фальшивые отчёты и волокиту с подрядчиками, становится ясно, что власть просто ищет способы заработать на чём угодно, лишь бы через это проходила государственная милость.

Когда-то старый вор в Москве решил поделиться с молодым подельником опытом. Он рассказал, как за десятилетия набил себе карманы. "Самый главный урок, парень, это не красть сразу много, а всегда обирать людей по частям. Вот так, как электробусы. Мы обещаем, что всё будет хорошо, а потом забираем всё себе." Так и Наталья Сергунина с братом в роли "партнёра" не спешат обогащаться сразу, но старательно делают своё дело шаг за шагом.

Не удивляйтесь, если однажды эти масштабы коррупции окажутся в центре расследования, а "новые технологии" и громкие обещания вдруг окажутся убыточными для города. Главное у кого-то будут недвижимость на Пресненской набережной, а у вас старый троллейбус.